水温の上がりが悪い

サ−モかなと思い交換（LLCも）したのですが、それでも変わりません。

症状は、サ−モが開きっぱなしの時と同じような感じなんです。
電動ファンも正常に作動してます。

どうも、E/G本体の発熱量が下がっているようなきがするのですが。
何か、考えられる原因を教えていただけますか？　宜しくお願いします。

車　名:日産 シルビア
型　式:E-US12
登録年:S58.10

水温計の針は上がりますか？
ヒーターから結構熱めの風は出ますか？

　電動ファンも正常と有りますが、適度に回っていますか？
回りっぱなしでは無いですか？

　その辺を一度確認してみて下さい。

同業者なもんで、自分でやってます。

　エア抜きですが、過去にも何度か交換してますし、同じ量だけ入りましたので（８．０L近く）問題はないと思います。

　水温計の動きですが、これが問題なんです。
症状は、サ−モが開きっぱなしの時とまったく同じ動きなんです。

サ−モは点検しましたし（８２度ぐらいで開きます。）、電動ファンも暖気時は作動してません。

水温計、水温センサ−ともに、特に異常はありませんでした。
（センサ−は、メ−タ−用、ＣＰ用共に異常なし）

他には、水温計の動きがおかしくなってから、始動時にかぶる事がたまにあります。
これはたぶん、インジェクタ−からの燃料漏れだと思います。

どうもこれが水温の上がり方と、関係があるような気がするのですが・・・
基本噴射量が濃くなった事で、Ｅ／Ｇの発熱量が少なくなっているのではと思うのですがどうでしょうか？

すいませんが、アドバイスよろしくお願いします。では。

えー　本題ですが。

　サーモは、脱着して点検しましたか？
そうでなければ一度外して点検した方が良いでしょう。

何かサーモが丁度入る位の容器を用意して、サーモを針金等で吊り下げるようにして中に入れ（目視出来るように）、水を一杯入れて横からでも下からでも、コンロかトウチなんかであぶって沸騰させます、この時に温度計をつっこんで置くと良いです、それで　サーモの確認をすると確実です。

　水温計は、どの様におかしいのでしょうか、どういう挙動をしていますか。

　私の所では、燃料が濃くなってエンジンの温度が上がらなくなったというケースはまだ有りませんが、それが原因でエンジンの回転が上がらず、なかなか暖まってこないと言うならば有りそうですね。

　走行していて温度が上がらないのは、冷却水不足がサーモの開きっぱなし、または寒くなって来たからこれは冗談じゃ有りませんよ、以前私の乗っていた車は、寒い季節になると冷却効果が出すぎるので、ラジエータの前に段ボールをたてて８０％位隠していました。

全て確認済みでしたら申し訳有りません。

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中古エアロの探し方

色は黒です。純正でも社外パーツでもよいのでどうか教えてください。
（フロントリップスポイラーという名前だった思います。）

車　名:ミラージュ４ＷＤ（Ｅ-ＣＣ４Ａ）
型　式:ＨＢ
登録年:Ｈ３．１１

新品は、純正には無いようです、(カープラザ調べ)、社外品なら雑誌等(うちに有ったのが「'９６ＣＡＲ用品最新カタログ｣)で探すのも、１つの手段ですね。

その雑誌の中に「ミラージュ・ヨーロッパオプションスタイリングキット(シグマスピードショップ)ＣＡ／ＣＣ系ミラージュ用、という物が有ったので問い合わせてみましたが、もう無いそうです。

車がちょっと古いのと、余り売れなかったので結構前に製造中止したそうです。

この車用のエアロパーツで「何か有りませんか」とも聞いてみましたが、何もありませんと言う返事でした。

上手くどこかに残っていれば良いのですが、当社では探しきれませんでした。

お力になれず申し訳ない。m(_ _)m。

　もうやはり新品はないみたいですね。
解体屋さんなどを気長にあたってみます。

色々問い合わせて頂いて本当にありがとうございました。

また何かあったときはお世話になるかもしれませんが、そのときはおねがいします。

どうもありがとうございました。

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タイヤチェーンの選び方

車にチェーンを用意しておこうとおもいます。

　軽自動車用のチェーンですが、最近ガソリンスタンドで売っている「合成ゴム」のようなもので出来ているチェーンのことですが、あれってずっと付けっぱなしでも大丈夫でしょうか。

雪がなくなったり、道路にでて、雪が解けていたりしたら、こまめにチェーンをはずしたほうがいいのでしょうか。

つけっぱなしだと、すぐ傷むでしょうか。（チェーンの交換がにがてなもんで）★ ･:*:･｡

　チェーンは、金属製でも、非金属製でも、基本的にはこまめな脱着が望ましいと思います。

ただし金属製よりも、ネット形のような非金属製チェーンの方が切れに悔いようです。

装着時に無理な加速等で「ホイールスピン」などしなければ、どちらもそんなに早く切れることはありません。

金属製のラダータイプの物は、積雪路でないと、酷く乗り心地は悪いです。

ではまた。

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中古車の諸費用

そこで､中古車を買おうと思うんだけど､あの中古車の代金の他にかかる費用って、例えば乗用車(1500CCぐらいの)を買った場合には、取得税、重量税、自賠責等はどのくらいかかるのでしょうか？

また､車庫証明費用等もどのくらいかかるんでしょうか？

事故った車は11月に車検をとったばっかりなんですけど･･･
自賠責は日割り??計算で返してくれるのでしょうか？

あと､賢い中古車の買い方等 教えてくださいませ｡

１５００ｃｃ
自賠責２４ヶ月２７６００
　　　２５ヶ月２８４５０
重量税
１トンまで　　２５２００
１．５トンまで３７８００
取得税　　車体価格の５％
ただし５０万円以下は非課税
その他にも色々な名目で合計２０万前後はかかるようですね。

自賠責の解約は　月割り計算で解約出来ます。

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エンジン・アンダー・カバー

　はじめまして。Ｍｏｒｉと申します。

いつもＹａｈｏｏ掲示板、ＨＰを見させていただいております。

　車の事で相談があるのですけれども、説明が難しく、写真を送付したいために、メールを利用させていただきました。
写真に記されている部分（エンジン・アンダー・カバー）が、患部です。
これは、チェーンを試しに付けるときにやってしまったのですが、チェーンを付ける際、バックしますよね。
チェーンを仮止めし、バックしたときに、左前輪タイやハウス内から「バキッ」と音がしました。
見てみると、そこにある、樹脂製のカバーが割れていました。

現在、走る事も可能ですし、特に異常は感じられません。
しかし、このまま走る事は、心配です。

ここが、どういった部分であるか、修理するとしたら、いくらぐらいかかるのか・・・
分かればでよろしいですので、おしえてください。

なお、自分で修理は可能でしょうか・・・
年末、帰省するため急ぎで治したいので、よろしくお願いします。

　黒っぽくて、下回りをサイドからややセンターの方まで結構でっかく覆っている物ですよね。
別にそんなに気にしなくても大丈夫だと思います。
走行すると風切り音がする程度だと思います。

もし修理したければ、当社でやっているのは「縫合」です、針金等で縫い合わせてしまう方法が楽ですね。

割れめの両側に(割れ目から３�o程度)針金が通る程度の穴を開けて、針金または強度のある糸やひもなどで縫い合わせれば良いと思いますよ。
頑張ってみて下さい。

ガムテープなどでは、雨などで濡れると剥がれてしまいますからあまり良く無いですね。

　自動車屋では、こういった物は交換になってしまいますので、金額は部品代と少しの工賃ですね。

では。

縫合ですか・・・出来ればやってみます。

ガムテープではだめなのですね・・・
応急処置として考えていたんですけど・・・

とにかく、ありがとうございました！！

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エンジンルームからの異音

　さて、最近、車（軽・ミラ）が動かなくなり、会社のとなりの自動車修理工場にみてもらったら、買った当初から不安だったダイナモが不良ということで、まあまあ、新しい中古のダイナモにとりかえてもらいました。

それで、しばらくはなんともなかったのですが、アクセルを踏むと、なにか前のほうで、カラカラカラと音がします。

今日、修理工場に行ってみましたが、もう年末でお休みです。

　これはいったい、なんでしょうか。

休み明けまで、普通に乗っていて、大丈夫なものですか。

たぶん、ダイナモを回している、ベルトが、たるんでいるからの音ではないかと思うんですが。

よろしく、教えてください

　こんにちは、音はちょっと難しいですね、自分で調べてみたかったら、ボンネットを開けて、誰かに少しずつアクセルを静かに踏んでもらい、音の出る環境を作って（実際に音を出して）その音がどこら辺から出ているかを確認(有る程度の範囲を定めて)してみて下さい。

基本として異音は現車にて音確認し特定しませんと解らないです。
ここで想像して答えても、全く見当違いですと無意味です。
早く対処したい時はロードサービスを呼んでも良いかと思います。

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修理代金が適正か

　下記の自動車に乗っていますが、まもなく走行距離が10万キロになります。

そこで、タイミングベルトを交換しようと思いますが、ディーラーで聞いたら、
タイミングベルト、プラグ（白金）、ウォーターポンプ交換で、部品代4400円、工賃56000といわれました。

この金額は、妥当なのでしょうか、それともディーラーならではの値段なのでしょうか
（私はディーラーの仕事は高額とおもっていますので）。

また、町のモータース屋さんのほうが、値打ちにやってもらえるものでしょうか。

エンジンは2500cc　V6横置きです。

住んでいるところが岐阜県ですので、そちら様にお願いすることはできなく恐縮ですがよろしくお願いします。

車　名:三菱ディアマンテ25V　4WD
型　式:F25A
登録年:平成3年

　回答ですが、詳しい車両データが無いので、大体ですが調べてみました。

タイミングベルト、プラグ（白金）、ウォーターポンプ交換で、部品代4400円、と言う事はありません。

ベルト￥11,000−、テンショナー\5,600−、後は解りませんでしたが、ウォーターポンプも6〜\7,000−位はします、プラグも１本で\1,500−位はします。

>工賃\56.000-といわれました。

　この金額は、妥当ですね。高めの請求とも思えませんので、適正価格だと思います。

どうしても換えなければならないものですので、この出費は後悔しないと思います。

20万キロめざしてがんばります。

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オイルフィラーキャップ内側の乳白色の物

結局、タイミングベルト、Vベルト、プラグ、プラグコード、ウオーターポンプ、を交換しました。

ディーラーでは交換せず、町のモータース屋さんでやってもらいました。

　そこで、またまた質問させていただきます。お忙しい中恐縮ですがよろしくお願いします。

　エンジンオイルのキャップ（オイルを入れるところ）をはずしたところ、キャップの裏にオイルに混じって白っぽいというか、卵色というかそのような感じのどろっとしたものが、オイルに混じってついていました。
これは何でしょう。
水分？ガソリン？。

　私の実験によりますと、排オイルにパーツクリーナーを混ぜた感じです。
また、これはほかておいても大丈夫でしょうか。

　もしかして、ウオーターポンプ交換時の仕事が雑でLLCとか、液体ガスケットがエンジンの中に入っているのではないかと心配です。

どうぞよろしくお願いします。
車　名:ディアマンテ　25V-4WD
型　式:F25A
登録年:平成3年

　これはちょっと難しいのですが、軽い場合は（見分けは付かないのですが）、エンジンオイルに微量に含まれる水分が原因で出来た場合、オイルが良くなかったと言う事で、オイルを良い物（グレードでは無く信用出来る所で、と言ってもどこのオイルを使っているか解らないので、一番安心なのがディーラーの純正オイルですね）を使ってみる。

　一番やばい場合は、ヘッドガスケット（シリンダー上部の繋ぎ目のガスケット）から少し水分が混入し始めている場合、この場合はヘッドガスケットの交換が必要になります、価格は１５万位かかりそうです。

　冬場はエンジンが冷える時に、結露が出来て起こることも考えられますね。

　取りあえずオイルとエレメントを交換してしばらく様子を見て、直らなかったら考えてみてはどうでしょうか。

いきなりどうかなるようにも思えませんので。

何かあったら、またメール下さい。ではでは。

>一番やばい場合は、ヘッドガスケット（シリンダー上部の繋ぎ目のガスケット）から少し水分が混入し始めている場合

　タイミングベルト交換では、シリンダーヘッドを開けることはないですよね。

　シリンダーヘッドを開ける事は無いですが、ヘッドカバーは開ける場合があります。
でもヘッドカバーを開けただけでは問題無いです。

　オイル交換の時に、一緒にオイルフィルターも交換して下さいね。
特に今回は。

　アドバイスありがとうございました。

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中古ホイール＆タイヤのマッチング

　お金がないことと今の車はあと１年で手放そうと思っていることから，
インターネット上で探して中古タイヤを購入しようと考えてます．

しかし，車の知識に乏しい私は表示されているタイヤのサイズを見ても
それが自分の車に適しているのかわかりません．
特にホイールに関する情報で，「ＰＣＤ」という言葉やタイヤとの合わせ方などです．

　中古タイヤを購入する時の注意点なども同時に教えていただければ幸いです．

ちなみに今履いているタイヤサイズは１８５／６０　Ｒ１４です．

基本的な用語等もあまり知らないのでなるべく具体的にお願いします．

車　名:トヨタカローラレビン
型　式:Ｅ−ＡＥ９２
登録年:平成２年？月

「純正ホイールはトヨタの物が良いでしょう」とありましたが，
ホンダインテグラの純正ホイール（アルミ）はやはり無理でしょうか？

ＰＣＤ値１００，４穴という点では一致しているのですが．

たびたび申し訳ありませんがご返答いただけたらと存じております．

そういったマッチングは実際に取り付けてみないと解らないのが実情です。

参考にならず申し訳有りません。　

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メーターパネル裏から異音

　去年の１１月位からスピードメーターの裏あたりから、異音がするのです。
回転体にプラスチック下敷きを当てた様な音（バリバリorガリガリ）です。

発生条件としては、
�@寒い朝（早朝）
�A時速６０ｋｍ位から発生、速度が増すと音も大きくなる。（８０ｋｍ超では今にも壊れそうな音）
�B１００ｋｍ超で鳴る『キンコン』の時は音は止む。（バリバリバリ…キンコン…バリバリバリという感じ）
�C昼間等は殆ど発生せず。

　近所のトヨペットにも何度か行ったのですが、音が再現せず、解決しません。

ちなみに、知り合いやトヨペットの方の助言により『ドライブケーブル？』の交換はしましたが…。

　もしこういう質問がこのコーナーの主旨に反していたら申し訳ありません削除下さい。

長々とすいません。宜しくお願いします。
車　名:マーク２
型　式:すいません忘れました。
登録年:平成２年２月

　メーターはちゃんと作動していますか？
いつ頃から鳴り始めましたか？（時期）
ディーラーで見て貰った時にどういったテストをしたか解りますか？
（リフトで上げてタイヤを空転させ、走行中に一番音の出る状態に近いスピードまで回転させていたようですか）

以上が正しくされていると、私としても現車を見ないと難しいですね。

>もしこういう質問がこのコーナーの主旨に反していたら申し訳ありません削除して下さい。

　全然(^_^)！!　そう言う質問を待ってます。

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車検の見積レガシｲ ワゴン

　車検と同時に次の整備をしたいと思っています。

本来なら実車をみていただいてお願いすべきと思いますが概算で結構ですので総額いくらくらいになるか教えて下さい。

１．アクスルブーツ交換
２．エアコンベルト交換
３．オルタネータベルト交換
４．ローター研磨（前後）
５．ブレーキバッド交換

全てディーラー車検見積もり段階で，要整備箇所です。

年式が年式なので，整備しながら末永く乗りたいと思っています。

ご多忙のところとは存じますが宜しくお願いいたします。
車　名:レガシーワゴンGT　ＭＴ
型　式:E-BF5
登録年:平成２年２月

回答です。
車検費用、重量税37800円クラス
基本点検、洗浄、テスター更正料　￥３２．０００−
１．アクスルブーツ交換(ｱｳﾀｰ)　　￥１０．５９０−（部品、工賃含む片側）
２．エアコンベルト交換　　　　　￥８．６１０−　（部品、工賃含む）
３．オルタネータベルト交換　　　２番に含む
４．ローター研磨（前後）　　　　￥１７．５００−（フロント左右の２枚）
５．ブレーキバッド交換(フロント)￥１３．２５０−（部品、工賃含む）
　　　　　　　　　　　(リヤー)　￥１２．２５０−（部品、工賃含む）
ブレーキ・オイル交換　　　　　　￥４．０００−　（部品、工賃含む）
ショート・パーツ　　　　　　　　￥１．０００−
廃棄物処理費用　　　　　　　　　￥２．０００−
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
　　　　　　　　　　　　　　　　￥１０１．２００−
これに消費税と諸経費ですね。
どれも車検と同時での価格です。

　リアは左右でおいくらになるのでしょうか？

実はリアのローターがひどい状態です。

総額で約￥１８０,０００−位ですね。

　その整備をお願いしますと何日位日数が必要ですか？（急ぐわけではありません）。

また代車はお願いできるのでしょうか？その際は有料でしょうか？　

お手空きのときで結構ですのでご回答お願いいたします。

どれも車検と同時での価格です。

　この金額は、指示された修理箇所をプラスしただけです。

　一般価格ですので、工賃は１０％引かせて頂きます。

実際に作業を始めると、見積以外にも修理・交換が必要になる場合もあります、
その場合は作業前に連絡させていただきますが。

>その整備をお願いしますと何日位日数が必要ですか？（急ぐわけではありません）

　ローター研磨が時間がかかりますので４〜５日見て頂ければ。

>また代車はお願いできるのでしょうか？その際は有料でしょうか？

　御用意いたします（無料です）

お忙しい中ありがとうございました。

ＴＯＰ

クレスタ3000修理見積

シリンダ　ヘッドカバー　ガスケット　全て取り替え
シリンダ　ヘッドカバー　シールワッシャ　全て取り替え　
社外プラグコード
タイミングベルト　取り替え
アイドラー
スロットルボディー、ＩＳＣＶ清掃
ガスケット
ＤＪエンジンコンディショナーキャブ
カムシャフト、クランクシール交換
タイミングギヤカバーオイルシール
カムシャフトセッティングオイルシール
パワーステアリング　ポンプ　ガスケット　取り替え
パワーステアリング　ポンプ　ガスケットキット
パワーステアリングフルード　交換
ＳＴ　ダンパ　ＡＳＳＹ　取り替え
ＦＲストラット　バークッション　取り替え
ストラットバー　リテーナー
クッションリテーナー
スペーサー
ストラッドロッドナット
フロント　スタビライザー　バーブッシュ
冷却水　取り替え
ブレーキフルード　取り替え
ブレーキメンテナンス　アシストキット　
ブレーキフルード
サーモスタット　取り替え　　
ウオター　アウトレット　ガスケット
ウオター　アウトレット　ハウジング　ガスケット
ＥＦＩ　フューエル　フィルター　取り替え

以上、おおまかにこれだけ頼むと、どのくらいの工賃と部品代がかかるか教えてください。

お手数ですが宜しくお願いします。
車　名:クレスタ　3000　スーパールーセントＧ
型　式:ＭＸ-83
登録年:Ｈ．2　3月

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スカイラインの安いマフラー

４月に車検を受けようと考えていますが、後部のマフラーに穴が開いていて、このままだと車検の際に交換しなければならなくなりました。

乗って９年目に入りますので、新品でなく中古品でもかまいません。

できるだけ安く交換をしたいのです。

いくつか整備工場に問い合わせをしましたが在庫がなかなか無いようです。

情報を教えてください。
車　名:スカイライン ＧＴＳ
型　式:Ｅ−ＨＲ３２
登録年:平成２年４月

定価は同じですが、仕切値が違うので少し引ける程度です。

工賃　￥１６２５０−、工賃は１０％値引きします。

上記に消費税がかかります。

中古は見つかりませんでした、解体屋とかリサイクルパーツ屋さんでも
程度の良くないマフラーは殆ど残しませんので、難しいようです。

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事故で使用した保険の継続時などの処理

それで、保険を使おうと思っているんですけど、3割増しになると＋40％になってしまい金額的には払えるんですけど、姉が車を売るって言っているので、保険がいらなくなるんです。

その保険を名義変更して、車を買い換えた時に、その保険で入って前者の保険は解約できるんでしょうか?

この後に事故を起こすかも知れないと思うと、＋40%の保険では，次が入れないと思うので。

　もうひとつ質問があるんですけどよろしいでしょうか？

　ノンフリート契約をする場合、父親が、15等級ぐらいなのでそちらも考えたんですけど、同居の家族だったら、入れると聞いたのですが、その場合車の名義または使用者の欄に父親の名前が無いとダメなんでしょうか?

最近保険会社もうるさいからって車屋さんに言われたのでそれ以上聞けなかったのでお願いします。

これだけでは答えられなければ、足りないところを書いてください。
追ってまた書きますのでおねがいします。
乱文ですいません。　

車の使用者名義は？
保険の名義人は？
保険はＰＡＰですね？
事故を起こして保険を使うわけですね？
保険を使った後に、車は売却して保険が空くわけですね？
空いた保険は、名義変更（同居の親族のみ）したいのですか？
それとも解約したいのですか（割り増になるため）？
（解約は出来ますが、同じ名義での１年１ヶ月以内の再契約は、現等級が継承されます（割り増しも割引も））。
お父さんの車の名義は？（複数所有新規を適用したい場合は、使用者欄にお父さんの名前が必要です）
これだけもう一度教えて下さい。

　姉の保険は、名義変更できないと言う事ですか?　

この事だけ教えてください。
頭の中が混乱していますので。

　次に、１ヶ月位たったら、事故で使用した保険を解約する。

　お姉さんの保険は名義変更して使うことは出来ません。　

また、自分の名義ではダメなのですか（保険と車、両方を）？　

あと購入する車は、姉の車を名義変更ではいけないのですか？　

この間も書いたんですけど、車を購入はした事有るけど、名義変更はした事無いので、その費用を教えてください。

たとえば、所得税は、免税点以下なので要らない。
自動車税は払わなくてはならない等、教えてください。

たびたびすいませんが、お願いします。
　

　駄目です。

>また、自分の名義ではダメなのですか（保険と車、両方を）？

　両方駄目でした。
　無事故等級が１１等級以上の人で増車が目的という名目なので。
　一年後の保険更新の時に同居していれば保険は簡単に名義を変更できます。

>あと購入する車は、姉の車を名義変更ではいけないのですか？

　駄目です。増車でなければ。

>この間も書いたんですけど、車を購入はした事有るけど、>名義変更はした事無いので、その費用を教えてください。
>たとえば、所得税は、免税点以下なので要らない。
>自動車税は払わなくてはならない等、教えてください。

　所得税では無く取得税ですが、名義が変われば課税対象になります。親子でも。
　取得税は５０万円を超える物に対して約５％かかります。
　細かいことはホームページへ名義変更として載せましたので観て下さい。

ＴＯＰ

キャンパーキットで８８ナンバー

　現在の車検満了日は平成13年10月なのですが、８８ナンバー取得に伴い、車検満了日が変更になるのでしょうか、併せて、ご回答願います。

回答です。
ランドクルーザー１００用　キャンパーキット（ベッドクルーザー４）
キット価格
バン＆ワゴン用Ｃタイプ５名乗車・抗菌マット　
￥１２８,０００−
バン＆ワゴン用タイプ５名乗車・モケットマット、グレー＆ベージュ　
￥１０８,０００−
ワゴン用ＮＰ−Ｃタイプ８名乗車・抗菌マット　
￥１６８,０００−
ワゴン用ＮＰタイプ８名乗車・モケットマット、グレー＆ベージュ　
￥１５８,０００−
※パワーシート装着車へは取り付け出来ない物もあります。
詳細は雑誌広告などでご確認下さい。
取り付け　工　賃　￥８,０００−
構造変更登録料（多摩管内）
構変のみ　￥２０,０００−
車検同時　￥１５,０００−
上記に消費税がかかります。

　車検前に構造変更登録をすると、変更登録をした日から２年間の有効期間に変更されます。

例えば現在は１３年１０月というこどてすが、今日３月３０日に登録をすると、
平成１３年３月２９日が車検有効期間の満了日になります。

ＴＯＰ

一時抹消登録

よろしければ、教えて下さい。

＜知りたい事＞
・抹消登録（書類有の）のやり方、費用。
・抹消登録車の復活方法、費用。
書類があれば、復活できると聞いたもので・・・

回答です。

　一時使用停止も、滅失・解体抹消も作業は同じです。
抹消登録申請をする時に、ＯＣＲシートと言う物がありそこへの記入の仕方で変わるだけです。

抹消：必ず用意する物
車検証
所有者（車検証の所有者欄の人）の印鑑証明書（市区役所・役場）１通
所有者の実印（委任状に捺印するため）
所有者がディーラーなどの場合は、所有権解除をして貰う。無料
（この時には使用者の印鑑証明書と自動車税納税証明書が必要です、
それを持って扱いディーラーへ行き所有権解除の書類を作って貰います）

※注意（またこの時に貰った譲渡証明書は大切に保管して置いて下さい、これが無いと再登録出来ません）
この他に委任状やＯＣＲシート（申請用紙）が必要ですが、陸運局周辺で売っています。５００円程度

これらの書類とナンバープレートを持って管轄の（品川ナンバーなら品川の）陸運局で抹消登録します。
抹消登録印紙代などで６００円位です。
代書屋さんで代書して貰うと３０００円位で作って貰えます。
自動車屋などに頼むと１００００円位です。

再登録の場合（新規登録扱い）
譲渡証明書（抹消した時に所有権が付いていればディーラーなどで貰った物）
　　　　　（所有権が付いていなかった場合は必要有りません）
抹消登録証明書（廃車したときに出来た物、車検証と同じです）
印鑑証明書（貴方の）
同、実印（委任状などに捺印するため）
車庫証明書（貴方の名義で取得）管轄の警察署で２５００円

　新規登録の場合は車検もナンバープレートも無いので、初めに自賠責保険を入れてそれを持って市区役所で仮ナンバーを借りて、それを付けて陸運局まで運行する。
自賠責保険２５ヶ月２８４５０円、仮ナンバー代８００円位。

　新規登録の場合、同時に車検も受けて、車検の有効期間も貰わなければ行けないので、業者に頼む場合は車検費用もかかります。

何年も動かさずにいた物を再使用する場合は、それなりのメインテナンスが必要になるので、通常の整備よりも少し高くなるかも知れません。

　自分で行くならユーザー車検と同じです。
この時に登録印紙代２１００円と重量税RX-7だと３７８００円がかかります。
代書屋さんに頼むとこの他に代書代と書類代で３５００円位かかります。

　そして最後にナンバープレートを購入して終わりです。
細かい所まで説明し切れませんが、大体こんな所です。

ＴＯＰ