後付パワーウィンドウ

　私の車はカローラ・セダンＸＥ（ＡＥ９１後期）で、窓はハンドルグルグル式です。

これをパワーウインドウにしたいのですが、どうしたもんでしょう？

１・中古パーツ利用で安くあげたい。
２・どんな店がやってくれるのか。
３・費用（部品代、工賃）の相場は。

ディーラーは嫌がるしＮＧＰなどは売るだけなので、誰にも聞けず半ば諦めていました。

御助言が頂ければ幸いです。

　以前わたしはイスズのミューハードカバーに乗っていた事がありました。
その車もぐるぐるのハンドルで、その上やけに室内幅の広い車で助手席の窓を開けるのにも一苦労していて、私も同じ事を考えました。

少し探してみたら市販の汎用パワーウィンドウのキットが有るじゃないですか、それを私は取り付けて後付けのパワーウィンドウ付き車にしてました。

現在も売っているのか、売っていたら幾らするのかは調べてまた報告します、ちょっと待ってて下さいね。

　有りましたよhakuteijoさん。
後付けパワーウィンドウ・キット標準価格２３．８００円です。
現在も販売しています。

取り付け方法は、簡単に説明すると、レギュレターハンドル(ぐるぐる)を外して、そこへこのキットをくっ付けて配線すれば出来上がり。

面倒くさいのが配線廻り、これが出来ればそんなに難しくなかったと思います。

内張りは剥がさなくてよさそうですね。

メーカーと型番もお教え願えますか・・・

販売メーカーは電子ホーン有名なミツバです。

型番はすみません解りませんでしたが、ミツバの汎用パワーウィンドウ・セット（すみませんキットではなくセットでした）と言えば解るそうです。

それと内張りは外さないと付きません、配線もドアの中を通しますので。

あはははははははは。付けてます、ミツバのホーン。
“プァー”って音ですが、私のはそんなに下品じゃないですよ。

内張りを取るのは自信無いなー。
プロに頼むとしたら、どこに持っていけばいんでしょう？
整備士の方なら誰でも出来るんでしょうか。

工賃は・・・オートバックスやイエローハットでも出来るのかな・・・

取り付けて貰うのに一番良いのは、電装屋さん、町中走っていると「日本電装」の看板やバッテリーが一杯置いてある自動車屋みたいな所があるからそこが良いね、もし無かったら、セットを買うお店とか、オートバックスets・・・でも良いですが、日曜とかまたはキャンペーン中で作業場付近にお店の人と違う格好で作業をしている人が数人居るときが良いです（その人達はそっち系のプロが多いです）。

金額は、ドア２枚と配線だから・・・・すみません解りません、この手は大体自分でやってるのが多くて。

そうそう他のトピックにキーレスエントリーの取り付け価格が有ったと思ったのでちょっと見てきますね。

すみませんです、キーレスエントリーの取り付け価格が２万円だったらしいのでその位かプラスアルファーくらいだと思います。

ちゃんとした回答じゃなくて申し訳ない。

自分でやれば、パーツ代だけですよ。

なるほどー。電装屋さんか非常勤技術屋。

なにからなにまで丁寧に有り難うございました　ｍ(_ _)ｍ。

今後もどうぞよろしくお願いします。
そのセンで探してみます。　

＃ミツバはワイパー間欠無段階調整機も使ってます。

ＴＯＰ

プリメーラエンジン不調

平成３年プリメーラ２０００ccを中古で買って２年半になり、現在８万kmですが、
エンジンをかけてすぐ発進し、クラッチを切った状態（ギアは入れたまま）で止まろうとするとエンストします。

でもエンジンをかけて暖気を行ってからの時には起きません。

それから冬の寒い日には、ギアがどこにも入らず５分位待たされます。

１速の入りも悪く、止まる寸前にならないと入りません。

買ったときはもう少し悪くて、クラッチのOHをしてもらい納得したのですが、どうなんでしょう？

よろしくお願いします。

エンジンの方は吸気系の清掃・洗浄と調整でたぶん直ると思います。

ギアの方は、クラッチの調整は出来ているのでしょうか、クラッチペダルを手で軽く押して５�o位の所で前後に動かすとカコカコとがたつきが有りますか？
そして次に軽く踏んで行くと２〜３�p位の所から抵抗が増してきますか。

またギアの入る状態（暖機運転後）の時にエンジンをかけたままサイドブレーキを引いて、クラッチを踏まずに３速か４速に軽くシフトするように当てながら少しずつクラッチを踏み込んで行き、何処でギアが入るかを見ます、
その時のクラッチペダルと床板とのすき間が２�p位有ればクラッチは関係なく、たぶんミッションオイルが極端に固すぎるか、柔らか過ぎるのが原因ではないかと思います。

ＴＯＰ

自動車屋等での車検証の提示

　まず、修理依頼でしたら修理の見積もりをするに当たって部品価格を調べるそして発注やその車の主要データを確認したりしてます。

車種、年式、型式、グレード等で部品が違ったり、金額が違うので正確な見積もりや作業をするのに必要です。

大体こんな所がメインですね。

車検時に通るもの通らないも

最近規制が変わって以前車検で通らなかったものも通るようになったと聞きましたが、何が通って何が通らないのかがよくわかりません。
以下のものが車検に通るかどうか教えて下さい。

○ターボタイマー、○エアークリーナー、○ブローオフバルブ

以上です。

○ターボタイマー＝全く大丈夫です。法改正前も引っかかった事は私はありません。

○エアークリーナー＝エアー・フィルター・エレメントは大丈夫です、エアークリーナーはフィルターだけでなくケースも含めた物を言うのでその辺はちょっと経験がないです、エアーフィルターに関する文章は指定部品に無かったと思います。

○ブローオフバルブ＝ターボ車に付けるあの「プシュー」は、基本的にはＸですが、実際は通っちゃってます。

ＴＯＰ

ＶＩＶＩＯの温風が出ない

　すみません今回はＫＫ３（ＶＩＶＩＯ（ＦＦ））なんですが・・・・暖房が効かなくなってしまいました。

一応自分でチェックして適当にあちこち触っていたら足元からは温風が出るようにはなったのですが、
相変わらず上の吹き出し口からは温風が出てこないんです。

やはり修理するにはディーラー等に持っていかないとだめでしょうか？
それとも個人でも何とかできそうでしょうか？

足下からは出ているのでしたら水温は上がっているのですね。

となると、吹き出し口の切り替えが出来ないという事で良いと思いますが、
吹き出し口の切り替えはレバーを左右に動かして切り替える物と、
スイッチを押して電気的とかエアーを使って切り替える物と有るので、
どちらかが解りませんが、レバーで切り替える方だとリンクが外れている可能性があります。

運転席か助手席の足下を覗くとストローに針金を通した様な物で先が「くる」と巻いてある（直径３〜４�o程度）物が見えると思います、
見えたらそれが外れていないかを、レバーを動かしながら見てみます、
外れているだけなら、その周辺に、くるくる巻いてある「わっか」が差し込めるような小さなアームの先に突起の付いている物が有るはずなので、
それを動かして止まったところで、レバーをどちらかに動かして、合ったところではめれば直るかも知れません。

ちょっとやって解らなかったら又書き込んで下さい。

では 

VIVIOは、足元とフロントガラス側からしか出ないと取説に書いてあります。

　はじめまして。俺が乗ってたL200ミラもそうでした。
雨でぐしょぐしょになって乗り込んで、エンジンは冷えてるわ早く出さないと迷惑になるわ、
あっというまに曇るわ…って時にかなりひやひやしました^^;、
外気導入にしてヒーターMAXにしても曇りは出来る一方だし…。(前からは温風が出ず、デフロスタと足元は冷風が出ない。当然、混合もできない)、

その時は曇りを取ってからレバーを足元と前面に切り替えてヒーターと冷凍機をMAXにして冷風を他所向けて^^;　
除湿してた覚えがあります。だって暑いし…^^;　

余り積極的に使う代物でもないけど後ろの席に温風を送り込みたい時とかにあると便利なんだけどなぁ…。

まずはその車の仕様を確認する必要がありますね。

ＴＯＰ

車体の振動

さっそくなんですが、先日ニッサンのディーラーから１０年落ちのローレルを　結構安く買いました。

その初日からのことなんですが、６０ｋｍ／ｈくらいになると、非常に細かいんですが振動がきます。

最初は路面状況からかなぁ、と　思っていたのですが、どうもそうではないみたいなんです。

エンジンかな？と思い走行中に Ｎに入れたのですが変わらず。。。足回りかなと思っています。

気にならないといえば、気にならないのですが、なるといえばなるで、結局気になっています。

ディーラーに聞けばいいんですが、なにぶん忙しくて。

よろしければ回答お願いします。

まず　有る一定の速度になると起こる振動は　大体がホイールバランスを取り直す事で殆どが直ります、でも今までそれで全部が直って来た訳ではないので、１００％そうだとは言えませんが一度ホイールバランスを見て貰い、その時に一緒にタイヤとホイールの振れと、タイヤとホイールのマッチング（この場合はホイールにタイヤが偏らずに平均にはまっているかどうか）を見て貰います、少しくらい偏っていても、車に付けると何も起こらない方が多いですが、まれにマッチングのせいで起こる振動も有るので。

バランスを取るときにはタイヤを回すので点検しやすいからついでに見てもらうと良いでしょう

それで直らない時は、足廻りという事もありますが、取りあえず初めにバランス調整をしてみて下さい。

やっぱり見てもらわないといけないみたいですね。

ディーラー等が開いている時間にあんまりいないのですが、時間見つけて行ってきます。

ちなみにこのまま走っていてもへーきですよね？？　

タイヤはずれたりして・・（なにぶん知識が無い物で）

 ・・・・・んー・・・・・・・・・たぶん。^_^；

　時にローレルですが、私のも不明なトラブル発生！富士山に行って帰り道におかしな振動＆音発生。
ごく低速でもぱたぱたとしてるのです。

パンク？と思い止めて確認しましたがそうでなかった。

とりあえずステアリングのチルト等の調整で目立たなくなりましたが　不安がいっぱいです。

タワーバー等の補強をすべて外してもダメなので、、。原因がわかりません。助けて！！。

　ローレル違いでしたねNINEGATEさん。

ちょっと前に書いたのが出てくるとだぶっちゃうんだけど、もっかいね。

えー、何か踏んでないかなー、ガムテープとか、結構有るんだようちでは、ただ振動が伴うとなると、・・・まっすぐ走っててなるんだよね、タイヤはちゃんと付いてるよね、ホイールナット締まってるよね、パンク修理してないよね、・・今んとこちょこっとチェックしてもう少しデータ下さい。

　時に感じるのが、普通に走っていても、「あたる」。タイヤハウスに当たってしまうのか、、。

そう言えば車高が下がっているような？　車とは摩訶不思議なものなり、、、。

今度定期点検（３カ月、、）なのでご指摘のとこを、よくチェックしてもらいます。では、、、。

　ローレルオーナーさんがもう一人いらっしゃるようですね。
ＭＹローレルは、今週土曜日にディーラーにいきます。
ちゃんと治るといいなぁ。

ところで質問なんですが、（ほんとになさけないんですが）カーステつけようと思ってます。

簡単にはずせるか見てみたんですが、ステレオのパネル上部ははまってるだけなんですが、灰皿のレール（？）の所がひっかかってます。

奥にネジがあるんですが　斜めに止まってる上に固くて回りません。

NINEGATEさん　はずせました？
ほかに方法ありますか？

教えてください。

ＰＳ： 新しく、「メンテナンス」のコーナーできましたね。

　今朝観た時にカテゴリーが変わっててビックリしました。（Yahoo掲示板のこと）

多分honeyさんは、前期型だと思うので、あれは一度外せば楽勝です。（後期型はすごく面倒です。）

パネル外した後に、シガーコネクタの背面から、エレクトロタップで配線分岐してシガーコネクタを増設すれば、シガーを残して電装品をつけられます。（これはゼヒやってください）見た目も良い！！。

まあ、前期、後期といじりましたが、やはり前期が良い！。

パネルを黒で塗装すれば、ぐっと引き締まりますよ。

なんといっても、取り外しが楽で良かった（思い出す）頑張って、自分だけの一台に仕上げてください。

hideさん。今回は私もアドバイスできそうでうれしいな。
同じ車に乗っているからつい、おせっかいの、わし。

これでやっとカーステ積み込めますわ。
でもまだ修理出してないんです。早く出さなきゃ。

　NINEGATEさん有り難うございます。
えっとー、まだ買ったばっかなので何もいじってないんですよ。（金も無い。。）
でもなんとなく同じオーナーさんがいると、心強いですね。
これからこつこつと、仕上げていくの楽しみです。

＞エレクトロタップで配線分岐してシガーコネクタを増設すれば、シガーを残して電装品をつけられます。

これって、ＡＢとかで売ってますか？ぜひ買いたいですよ。
値段なんかもわかったらうれしいです。
これからもたくさんアドバイスくださいね。
メールも歓迎です。ではでは。

　私もローレル大事にしてるので、私の知っていることなら、教えますよ。

でも、ここはhideさんのトピックなので、詳しくはメールしようかね。

では、頑張って、ローレルを仕上げましょう。

最後にhideさん、お邪魔してすいません。

honeyさん　外れて良かったですね　でも配線は　気を付けて下さいね　車両火災の原因になりかねませんから。

　NINEGATEさん全然構いませんよ、それよりもそんな感じで皆さんが居なくなっていく方が寂しいですよ、
別にこのトピックで良ければ(私の私物でもないし)どんどん使って下さい。
私の勉強にもなりますので。ではでは。

　やっと修理ですか(^_^)　出してからたぶん　早くて２週間はかかると思います。
気長に待っても良いけど遅いなーと思ったら催促の電話を入れた方が早く戻ってきますよ。

今日返事が来て、プロペラシャフトだといわれました。
バランスが狂っていて、そこから振動がきてたらしいです。

ところでプロペラシャフトってなんですか？
なんとなく想像はできるんですけど。

工事終了は２５日だそうで。とりあえずは早く戻ってくるのを待ちます。

今までたくさん質問答えてくれてありがとうございました。

ちょうど車買ったころ、ここをちょくちょく見てとっても参考になりました。

勝手な想いですが、このままなくなっちゃうのは寂しいですね。

2日に1回は見に来てるので、無くさないようにしてください。

ではでは。

もう余り質問も無くなって来たようです、と言うより、カテゴリーが増えたせいでも無く、全体（スポーツ→自動車のカテゴリー全体に）皆さんが来なくなっているように見えますね。
一応ほぼ毎日見に来てますが、消えた時点で終わりにしようと思っています、消されるのは１０００件に達した時点から２４時間だそうですので、それまでトピックがある限り答えていきたいと思います。

　そうですか、プロペラシャフトでしたか、プロペラシャフトの振動が原因というのは　滅多に経験できません、４ＷＤとかで　トライアルとかしていてプロペラシャフトをくの字に曲げてしまい　酷い振動を起こすのは有りますけどね。

プロペラシャフトは、エンジンの動力をミッションを通してプロペラシャフトで　デフに伝達しています。

車を下から覗くと　真ん中辺に　前から後ろまで　黒い直径７�pから１０�p位の棒が通っているのが見えると思います、それがプロペラシャフトです。

原因が分かって良かったですね。ではまた。(^_^)/~~~

やっと愛しのローレルが戻ってまいりました。

どうやらちゃんと直ってたようです。

安心してドライブできるようになって、よかったです。

これからも大事にしてやって下さい。 では。

確かに車全般に投稿が減ってきたと思う。私のとこもだけど、、。
皆さん、われ関せず状態なのでしょうか？（ちと残念です、、）でも、せっかくの縁ですから、私はまた書きこみに来ますよ！！。

hideさんも、頑張って下さい！！。
もちろん私も頑張ります！！。

　最近、投稿が少ないのは投稿しようと思ったら、変な認証やらパスワードやらを求められるからではないのでしょうか？
それでめんどくさくなって、見てるだけーになってるとか・・・。

僕も、今まで胸の中でつかえていたモノを全て吐き出してしまった状態なので、今はしばし休憩している感じです。

でも、またいろいろとお尋ねしたいことがたくさん出てくると思うので、h_i_d_eさん今後ともよろしくお願いいたします
（そう言えば、ニックネーム変えたんですか？）。

わたしもいつまで残るのかなーって思っていて、この間Yahooへメールしといたんだけど、そしたら上記が出没したので「そうなんだ」と知りました。

ニックネームは、以前のはhide_ngで　hideはそのまま名前でngは私の所属するチームの名前でした。

初めはhideだけにしたかったんだけど　hideは一杯居るようで　駄目でした、色々やってみたんだけど　h i d eにしたら　登録できたので　変えてみました。

因みに今うちに　デトマソが修理(事故)で入庫してますよ、'９６のですね。　では。

書きこんどきましたよ、もう一個の方は　ちょっと入れませんでした。

また行きます。

もう一個の方は、いいことあった時に、遊びに来てください。見苦しいトピックで申し訳無いですが、、、。

　ときに、２ですが自分のトピの返信用と、それ以外と、使い分けてます。特に意味はないのですが、、。んじゃ、また。

ＴＯＰ

メーターパネルのイルミネーション

室内のライトオンでつくイルミネーションの色をBMWみたいなオレンジ色にしたいのですが、どのような方法がありますか?
教えてください。

たぶんなんですけど、メーターパネルのイルミでしたら、メーターを外すと裏側に直径３�o位の豆球が付います、その豆球に やはりちっちゃな指サックの様なゴムで出来ているカバーを交換する方法があります。

ただしオレンジ色が有るかどうかは調べてみないと解りません、イルミもその豆球を使っているかは見てみないと解りませんがそういう方法は実際にメーカーでやっています、よく有るのはグリーンとかですが。

それと、もうひとつ質問です。

私の車、レーダーやらTV,アンテナなどでシガーライターにたこあしでつなぎまくってますが、それってやっぱりまずいですよね・・・見た目も悪いし・・・。

バッテリーから直に電源を引っ張ってくるには、どういったことに注意したらよいのでしょうか?

ぜひ、おしえてください。

　カー用品店では私は見たこと有りません、何処に有るかなー・・・
当社の扱い店でなら持っていると思いますが。

純正でどの車種に使っているか解れば、ディーラーや自動車部品商でも取れると思いますが、他で売っているのは見たこと有りません、殆ど需要がないのだと思います。

蛸足は余り数繋ぐと加熱してシガーライターのヒューズが飛ぶからね。

バッテリーから直接取る場合は、バッテリーの（＋）から配線してなるべく直後にヒューズを入れて下さい。

何処でショートを起こすか解らないので、出来るだけバッテリーに近いところで。

バッテリーから直接電源を取ると、スイッチの切り忘れ等でバッテリー上がりを起こすことが良くあるので余り薦められませんが。

では。。。

グリーンとブルーは有るのですが、他の色はやはり需要がないので持ってなくて、取り寄せると１０００個単位になるので置かないとの事でした。

またなにかあったら、ここにきます。それでは・・・

そう言えば、カヤバからは返事が来なかったなー、余り当てにしないで待ってて下さいね。

　それから、通常の電球なら何かで着色しても問題ないらしいです、でも余りワット数の高いのは止めた方が良いです、

あ！ハロゲンは止めて下さい。

一応オレンジ色にはなりましたが…望んでいた鮮やかなオレンジじゃなく、白味がかったオレンジですー。
これってもうどうしようもないんですかねー。

あと、キャップはやっぱりありませんでした。

それと、以前相談したシガーライターの件ですが、TV,レーダー、MDバッテリー、アンテナ、ライト、ライターがついていますが、HIDEさんならどうしますか。
冬寒いのでバッテリーへの負担が心配です。

それだけ付けたら専用回路でも作りますか！

　私が以前やっていたのは、
まずちょっと太めの配線とリレー(フォグランプの等)とヒューズケース３ヶと二股や三つ又のギボシ着きの分配配線(ＡＢとかで売ってます)。

バッテリーの＋から太めのコードで電源を取り、直後で第一ヒューズ、
そこからボンネットやドアに挟まらないように車内へ引き込み、邪魔にならないような所でリレーに繋ぐ、
そうしたら次にアクセサリーで電源ＯＮになる配線から電源を取って第２ヒューズ、それをリレーに繋ぐ、
リレーの何処か近くにアースを繋ぐ、で　最後にリレーから出した配線に第三ヒューズをつけて
その先に二股や三つ又を付けて分配　出来上がり。

これでシガーライターからの電源と同じ要領で使える電源の出来上がり。
　ヒューズは第一が２０Ａ　第２ヒューズは５か７．５Ａ　第三ヒューズは１５Ａ位が良いと思います。

ちょっと面倒くさいけど　車に支障は出ないと思います。

走行中に使うのならバッテリーへの負担は無いです、気になるのでしたら、一度充電量を量ってみると良いでしょう。

ＴＯＰ

ターボ装着

もし、付くのなら、お値段はいかほどになるのでしょうか、誰か教えて下さい、お願いします。

ドライブシャフトブーツ

Ｍタッチとかいう製品だったんですけど、どうなんでしょ。

あ、でも製品名が出てちゃ良し悪しを書くわけにもいかないですか・・・

Ｍタッチ？ですか、名前覚えてないですが、張り付けるやつですよね。
金額的には安いと思いますよ、時間もかからないし。
一度使った事も有ります、２度と使いませんが、どこかの純正指定にもなってるらしいですよ、気が知れませんが。

ブーツが割れてて「カパって」はめて、瞬間接着剤で張り付けて両端をバンドで締めてはい終わり、てやつだと思います、製品が違ってたらごめんなさい。

あのブーツの中にはグリスが結構詰まってるんですが、ドライブシャフトを分解しないで交換するのは時間短縮にはなるけど、グリスの詰め替えや補充が容易でないので、後々心配です。

ブーツの接着面にグリスが着くと　当然接着できないから　余りグリスを入れられないし、ジョイント部にはベアリングが入っているのでブーツが切れたやつには、ホイールハウス見れば解るけどグリスが飛び散っていて、どうしても中にはゴミや砂が入ってるから一度分解して洗浄してモリブデングリスを詰め直さないと異音が出てくる、その辺が解ってない所では使うんですよ。

ああ、一杯書いちゃった。（爆）

ではでは。

というより、あれは、駄目です。耐久性もないし、あくまでも、仮の目的で使う物です。

接着面が弱くて、そこから、はがれます。

　ふあー、やっぱり問題アリでしたか。
そーなんですよ。
FF車では10万キロ越えると必ず破れると言われるほどに負担のかかる部位なのに、切れ目なんか入ってて耐久性に問題はないのか？と思っていたのでした。

店員は「大丈夫」と言うに決まってますし。

まだ破れてはいないのですが、多分車の一生で一回しか換えない部分でしょうから不具合が出る前に（ディーラーで）換えてやろうと思います。

ありがとうございました。

そんなこと無いですよ、車種が解りませんが、日産のは良く切れます、早いのは２年位で、距離に関係なく切れます、全部じゃ無いですが。

私の母のパルサー、4年たって、35000キロで先日ブーツが破れて、ホイールの裏がグリスまみれになってました。

以前乗っていたインテグラはなぜか10年13万キロまで壊れませんでした。

今回日産のディーラーは両方交換すると言ってました。

どうなんでしょう？

それと、料金が、ホンダの片方と日産の両方が同じってどう言うことなんでしょうか？

よくホンダの修理は高いと聞きますが･･

まず両方切れているなら両方交換、片方しか切れていないなら片方交換です、当社では。

全ての作業工賃は車種毎で違いますので、ホンダの片方と日産の両方が同じと言う事も起きますしその逆も有り得ます。

両方交換か片方交換かは。
両方を同時に交換すれば、片方ずつ２度に分けて交換するよりも、同時交換時の片方の交換に対する金額が安くなるはずなのでその方が徳かな。　

金額が高いか安いかは別として、パルサー平成５年Ｎ１４で工賃は１万円前後＋ブーツ２０００円前後＋グリス代で１５０００円前後かな。

ホンダは修理代が高いて言うのは昔の話だと思いますよ。では。

ＴＯＰ

事故！

　相手の親が車の修理の仕事をしているらしく、修理ではなく、新車で返すと言ったらしいのです、
しかし、次の日になってから保険屋が入ってきたため修理にすることになったそうです、
運転席の少し前の当たりにぶつかったため命に別状はなかったのですが
運転席側のミラーがもげていて、ドアが浮いたような感じになっています、
その衝撃で、歩道に乗り上げてしまい植えてあった木を３本倒して車が止まった感じだそうです。

　素人の私が見た感じでは、フロントはもうだめです。
ボンネットがぐにゃりと曲がってしまっていますし、タイヤもパンクしていてホイールが変形していました、
歩道に乗り上げているためきっと車の裏側もぼろぼろだと思います、
運転席の方の足を置くあたりも衝撃でもこっとしていたそうです、

警察の人にも、普通の車なら死んでるよといわれる位酷い事故車です、

言い忘れていましたが、車は８０のスープラでターボなしです、

ではまた。

たぶん１００万オーバーの修理代になるでしょうね、

相手が自動車屋でも自分の行き付けの自動車屋？ディーラー？で直した方が良いですよ。

場合によっては全損になるかも知れませんね。

トヨタのディーラーの人は１２０万はかかるって言っていました、

本人は「エンジンルーム全部取り替えてもらう」と言っているのでもっとかかると思うんですが、

ボディもドアだけ換えたりするとツヤとかが微妙に違うからボディも変えてもらうらしいです。

ディーラーは儲けたいから、少しでもおかしければみんな交換しちゃいますので有る意味安心です。

まぁ実際修理するのはうちみたいな所ですが。

その車の価値が現在幾らなのかが解りませんが、５年落ちとかだと場合によっては全損扱いになるかも知れませんね。

それくらいだったら、どのくらいの価値があると思われますか??

ＴＯＰ

保険の短期契約

　待ちに待った新しい車が明日やってきます。

というわけで今日は朝からルンルンだったんだけど、さっき恐ろしいことに気づいてしまいました。

自動車保険の車両入れ替えの手続きをコロッと忘れていたのです。

で、明日と言えば週末で保険の代理店が閉まっている気配。
（今迄地方在住の父名義の車を東京で私名義の保険で乗っていたので自動担保は無理かもしれないですよねえ）・・・

ということは明日せっかく車が来ても私ったらこの週末はどこにもいけないのでしょうか。

どなたかレンタカーみたいに日にち単位で自動車保険を買うすべをご存知の方がいらしたら教えて下さい。

　新車をディーラーへ取りに行くなら、貴方の加入している保険の証券を、車を取りに行く時に持って行き、ディーラーの営業か保険担当者に車両入れ替えして下さいと言えば通常は解るはずです。

　自動車保険の異動承認請求書に記入して取りあえず保険会社へその承認書をＦＡＸしてもらえば大丈夫なはずです。

　ところでhideさんにお聞きしたいのですが、
初回発信でも書きましたけど現在の状況としては横浜在住の私名義の保険で地方在住の親名義の車（したがって地方ナンバー）に乗っており、４時間後に到着する車は横浜で同居する私の配偶者名義です。（なんだかややこしくてすみません）

ちなみにディーラーはBMWで中古のアプルーブドカーを買いました。

現在１６等級までこぎつけた保険は日動火災です。

この状態でおっしゃったとおりにやればOKなのでしょうか？他の方のアドバイスどおりに、まずディーラーに相談したところhideさんのような名案は教えてもらえず、今日とりあえず新規に保険にはいって３日後くらいに解約する方法を提示されました。

それだと一万円ほどでこの週末をカバーできるそうなんですけれど。

それと移動承認請求書はどこで手に入るのでしょうか。

ご親切にあまえてすみませんが、助けて下さい！！

　hideさんのアドバイスどおり車両入れ替えを完了し（たつもりで）きょうはターンパイクにいってきました。

クルマ買ってピーピーいってるところに一万円も節約できとっても感謝しています。

どうもありがとうございました。

　今までの車が他府県の親名義、今度の車は貴方の配偶者名義で保険は貴方名義ですよね。

　今度の車に今までどうり貴方の保険を車両入れ替えすればＯＫです、車両保険を入れているなら、今度の車の金額に変更してもらい、差額分が出ると思いますのでその差額分を支払えば新しい車の金額に車両保険金額も変更できます。

もしも　保険の名義を配偶者名義に変更したければ、今度の保険の更新の時に変更すれば出来ます、同居の親族ならば変更できます。

　移動承認請求書は保険代理店なら持っているはずですが、保険会社ごとに書式が違うので、貴方の加入している保険会社へ出来るだけ早く車両入れ替えの連絡をして下さい。遅くなってすみませんでした。
　

　代理店にはアドバイスどおり車両入れ替えをファックスしておいたんですが、朝一番で代理店にも確認し、おっしゃるとおりすべて丸く収まりました。

本当に感謝のことばもありません。

ご親切なアドバイスをどうも有り難うございました！！！

因みに買ったクルマ（５２８）はデモカーのいわゆる新古車です。

大切にします！

ＴＯＰ